(Asunto C-810/19 Petición de decisión prejudicial planteada por el Landgericht Frankfurt am Main (Alemania) el 4 de noviembre de 2019 — Flightright GmbH / Qatar Airways

Petición de decisión prejudicial planteada por el Landgericht Frankfurt am Main (Alemania) el 4 de noviembre de 2019 — Flightright GmbH / Qatar Airways

(Asunto C-810/19)

Lengua de procedimiento: alemán

Órgano jurisdiccional remitente

Landgericht Frankfurt amMain

Partes en el procedimiento principal

Demandante: FlightrightGmbH

Demandada: Qatar Airways

Cuestiones prejudiciales

1)¿Existe un «vuelo de conexión directa» en el sentido del artículo 2, letrah), del Reglamento (CE) n.º261/2004¹ también cuando, en el caso de vuelos que han sido objeto de una única reserva y que tienen programada una escala en un aeropuerto de transbordo situado fuera del territorio de la Unión Europea, se prevé permanecer en el lugar de la escala durante un tiempo prolongado y el vuelo de conexión reservado no es el primer vuelo accesible?

2)En caso de respuesta negativa a la primera cuestión:

¿Debe interpretarse el artículo 3, apartado 1, letraa), del Reglamento (CE) n.º261/2004 en el sentido de que este Reglamento es aplicable también en el caso de un transporte de pasajeros con un vuelo que, pese a no iniciarse en un aeropuerto situado en el territorio de un Estado miembro, forma parte de una única reserva que comprende también un vuelo desde un aeropuerto situado en el territorio de un Estado miembro, aunque no se trate de un vuelo de conexión directa?

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¹ Reglamento (CE) n.º261/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de febrero de 2004, por el que se establecen normas comunes sobre compensación y asistencia a los pasajeros aéreos en caso de denegación de embarque y de cancelación o gran retraso de los vuelos, y se deroga el Reglamento (CEE) n.º295/91 (DO 2004, L46, p.1).