INCIDENTE DE INEJECUCIÓN 40/2003. **********. 11 DE NOVIEMBRE DE 2011. MAYORÍA DE SEIS VOTOS. DISIDENTES: SERGIO SALVADOR AGUIRRE ANGUIANO, MARGARITA BEATRIZ LUNA RAMOS, JORGE MARIO PARDO REBOLLEDO, GUILLERMO I. ORTIZ MAYAGOITIA Y JUAN N. SILVA MEZA.
Fecha: 11-Nov-2011
Incidente De Inejecución De Sentencia Quejosa
6. Al menos, claro está, que se realizaran ejercicios de análisis exhaustivo, como podrán ser censos, cuyo costo resultaría francamente desproporcionado en comparación con la calidad explicativa de sus resultados.
7. Véase Azuela, Antonio "Pluralismo jurídico y cambio institucional. La regulación de los usos del suelo en la Ciudad de México (1976-1993)" en Lucía Álvarez (comp.) Participación y democracia en la Ciudad de México, UNAM, México. 1997.
8. De acuerdo con diversas fuentes, la quejosa recurrió al juicio de garantías y obtuvo el amparo correspondiente en contra de dicha restricción. Véase, por ejemplo, el avalúo que emite la CABIN (Comisión de Avalúos de Bienes Inmuebles Nacionales) de fecha 22 de mayo de 1998, que consta en autos. Ahí se indica que en el juicio de amparo 36/95, el Juez Sexto de Distrito en Materia Administrativa en el Distrito Federal, mediante sentencia del 12 de marzo de 1997, le asignó la zonificación de H2B (Habitacional/Servicios básicos).
9. Para una caracterización general del "orden urbano" prevaleciente en la Ciudad de México, véase Duhau, Emilio y Ángela Giglia, Las reglas del desorden. Habitar la metrópoli. México: Siglo Veintiuno Editores/Universidad Autónoma Metropolitana. 2009.
10. Fue precisamente con la intención de satisfacer la demanda de estudios superiores en el poniente de la ciudad que la UAM (que sólo contaba con las unidades de Azcapotzalco, Iztapalapa y Xochimilco) decidió instalar su cuarta unidad en Cuajimalpa.
11. La otra opción es tomar Arteaga y Salazar, pero ésta obliga a cruzar la autopista y conduce al sur-poniente, justo en dirección opuesta de donde se encuentra el centro comercial y las avenidas principales de Santa Fe.
12. En total se expropiaban menos de un quince por ciento de la superficie. Para este cálculo hemos tomado las medidas indicadas en los títulos que consignan operaciones sobre el terreno en 1991 y en 1998, así como las dimensiones señaladas en el decreto expropiatorio de 2000, que constan en autos.
13. Para tener una idea de lo que significan esas cifras, de acuerdo a la escritura pública que hace constar la adquisición del predio por parte de la quejosa en 1991, el precio no llegaba a los ********** de entonces (un poco más de ********** actuales, más la inflación).
14. Fuente: Estimación propia con base en el Censo de Población y Vivienda 2000 y en el Conteo de Población y Vivienda 2005. Información por AGEB, INEGI.
15. Fuente: Estimación propia con base en los Resultados Definitivos de los Censos de Población y Vivienda 2000 y 2010, así como del Conteo de Población y Vivienda 2005, INEGI.
16. La clasificación mexicana tomada como norma por la AMAI (Asociación Mexicana de Agencias de Investigación, A.C.) usa 6 niveles socioeconómicos (NSE) de acuerdo a una muestra de familias representativa a nivel nacional, estatal y por ciudades. El NSE denominado A/B es el más alto, denominado "muy alto", seguido de C+ como "alto", C como "medio-alto", D+ como "medio-bajo", D como "bajo" y finalmente E como "muy bajo". Para la determinación del NSE de la AMAI se emplea un cuestionario con preguntas sobre ingresos familiares, características de la vivienda, patrimonio, costumbres, hábitos de consumo, así como otros aspectos que reflejen las condiciones económicas y el estilo de vida de las familias mexicanas. El NSE de la AMAI es ampliamente usado por agencias, empresas e instituciones públicas y privadas mexicanas como estándar en la medición y clasificación de la población en un nivel socioeconómico determinado.
17. Fuente: Estimaciones propias con base en el Censo de Población y Vivienda 2000 y Conteo de Población 2005 de INEGI, así como Mapa Mercadológico de BIMSA 2008 (Mapas delegacionales por NSE).
- Considerando Que
- La Fracción Xvi Segundo Párrafo Del Artículo Constitucional Dispone
- Obra Vial Denominada Vasco De Quiroga
- Obra Vial Denominada Carlos Graef Fernández
- Obras De Infraestructura En La Vialidad Vasco De Quiroga
- Obras De Infraestructura En La Vialidad Carlos Graef Fernández
- Metodología
- El Estudio De Las Cargas Para La Sociedad
- El Estudio De Los Beneficios Para La Quejosa
- Determinar Las Inversiones Y Gastos Necesarios Para El Desarrollo Del Proyecto
- Que Se Trata De Una Expropiación Parcial Del Predio
- Veamos Brevemente En Qué Consisten Las Anteriores Condiciones
- Una Imagen De Conjunto
- Las Cargas Para La Sociedad
- Caracterización De La Zona De Santa Fe
- Situación De La Vialidad En Torno A
- Población Directamente Afectada
- Los Beneficios Para La Quejosa
- Conclusión
- Descripción De La Estructura Urbana Y Su Dinámica Socioeconómica Reciente
- Estructura Urbana
- Vialidades E Infraestructura
- Estructura Vial
- Dinámica Socioeconómica
- Impacto De La Dinámica Económica De Santa Fe Sobre El Predio
- I Población De Colonias Dentro Del Área De Influencia
- Población Potencial Habitantes
- Ii Población Usuaria De Los Equipamientos A Los Que Dan Acceso Las Vialidades
- Total
- Visitantes Total
- A Costo Para El Erario De Las Obras Inutilizadas O Subutilizadas
- Entubamiento Del Ramal De Rio De Tacubaya Y Parte Del Canal De Las Margaritas
- Estimación Del Impuesto Predial De
- Httpwwwfinanzasdfgobmxtesoreriavunitarios
- Antecedentes
- Identificación De Las Vialidades Determinantes Que Confluyen En Cruceros Conflictivos
- Medición Mediante Conteo Visual De Los Flujos De Vehículos
- Para La Delimitación Del Área De Estudio Se Identificó Lo Siguiente
- Cruceros Conflictivos
- Medición En Campo De La Duración Y Velocidad En Recorridos Y Horas Críticas En La Zona
- Vialidades Determinantes En El Flujo Vehicular
- Av Carlos Graef Fernández Dos Sentidos Y Un Carril En Cada Sentido
- Inmuebles Que Aportan Flujo Vehicular
- A Hospital
- B Conjunto Habitacional Mediterránea
- C Conjunto Habitacional Scala Santa Fe
- D Proyecto De La Unidad Cuajimalpa De La Uam
- Observaciones
- Análisis De Las Vialidades
- A Vialidades Que Comunican A La Carretera Federal Méxicotoluca Con Prolongación Vasco De Quiroga
- B Vialidades Que Circundan Predio O Manzana En Que Se Ubica
- A Situación Actual
- B Impactos Futuros En La Red Vial
- Impactos Económicos Y Sociales De La Situación Actual
- A Impactos Económicos Y Sociales Regionales
- B Impactos Económicos Y Sociales De Zona
- C Impactos Económicos Y Sociales Locales
- Consecuencias De Optarse Por No Concluir Las Obras Suspendidas
- Consecuencias De Optarse Por Concluir Las Obras Suspendidas
- Criterios Técnicos Del Instituto De Administración Y Avalúos De Bienes Nacionales Indaabin
- Disponibilidad De Los Bienes Deseabilidad Escasez O Utilidad De Los Mismos
- A Valor Físico
- B Valor Comparativo De Mercado
- C Valor En Función De Los Ingresos Esperados
- Metodología Específica Para Este Avalúo
- Obras Hidráulicas
- Red De Agua Potable
- Red Pluvial
- Red De Agua Tratada
- Drenaje Sanitario
- Evaluación Del Estudio
- Afectaciones A La Sociedad Y A Terceros
- Impacto Económico Sobre La Quejosa
- Conclusión E Instrucciones Al Juzgador
- Por Lo Expuesto Y Fundado Se Resuelve
- Las Normas Referidas Son Del Tenor Literal Siguiente
- I El Suelo Y Las Construcciones Adheridas A Él
- Incidente De Inejecución De Sentencia Quejosa
- Fuente Censos Económicos Y Por Ageb Inegi
- Proyecto Del Arquitecto
- Keynes John Manyard Teoría General De La Ocupación El Interés Y El Dinero