Auto Supremo AS/0478/2016
Tribunal Supremo de Justicia Bolivia

Auto Supremo AS/0478/2016

Fecha: 12-May-2016

Los Incoterms como FOD, CIF, DDU se han convertido en parte muy habitual del lenguaje

En 1990 los términos se agruparon en cuatro categorías básicamente diferentes para facilitar su comprensión (E, F, C y D), empezando en primer lugar, con el término por el cual el vendedor se limita a poner las mercancías a disposición del comprador en sus propios locales (termino “E” = EXW); seguido del segundo grupo de términos según los cuales, al vendedor se le encarga que entregue las mercancías a un transportista designado por el comprador (términos “F” = FCA, FAS y FOB); continuando con los términos según los cuales el vendedor ha de contratar el transporte pero sin asumir el riesgo de pérdida o daño de las mercancías ni los costes adicionales debidos a hechos acaecidos después de la carga y despacho (términos “C” = CFR, CIF (Cost, Insurance and Freight = Costo, seguro y Flete), CPT, y CIP); y finalmente, los términos según los cuales el vendedor ha de soportar todos los gastos y riesgos necesarios para llevar las mercancías al lugar de destino (términos “D” = DAF, DES, DEQ, DDU, y DDP); términos que hacen un total de 13 INCOTERMS, que van desde el mínimo riesgo por parte del vendedor, vale decir términos cuyas siglas inician con “E” (Ej. EX WORK), hasta llegar a términos en “D” que representarían para el vendedor el máximo riesgo (Ej. DDP); los términos cuyas siglas inician con “F” (Ej. FOB) y “C” (Ej. CIF) pueden definirse como mediano riesgo.
Los Incoterms como FOD, CIF, DDU se han convertido en parte muy habitual del lenguaje del comercio internacional y se utiliza cada día en todo el mundo